ダブル カーカス サブマリン ラバー ホース

ダブル カーカス サブマリン ラバー ホース

		520210 フロート カラー ホースなしで補強された DCS エンド (つまり、ブイの下)
		520211 フロート カラー ホースで補強された DCS エンド (つまり、ブイの下)
		520220 DCS メインライン、フロート カラー ホースなし
		520221 フロート カラー ホース付き DCS メインライン
		520230 フロート カラー ホースなしで補強された DCS エンド (すなわち、オフ PLEM)
		520231 フロート カラー ホースで補強された DCS エンド (すなわち、オフ PLEM)
		520240 DCS 両端補強 フロートカラーホース無し
		520250 DCS レデューシング ホース フロート カラー ホースなし
		520260 DCS テール ホース フロート カラー ホースなし
		520270 DCS タンカーレールホース

ノート：

1) PLEM: パイプ ライン エンド マニホールド

製品構造の平面図:

仕様と主な技術的パラメータ:

受け入れテストと証明書:

購入者には、完成したホースごとに個別の試験証明書、または中国 (CCS)、ノルウェー - ドイツ (DNV-GL)、フランス (BV) を含む IACS 国際船級協会協会の第 3 メンバー協会によって発行された証明書が提供されます。

以下のテストが実施されます。

- 材料試験（一度に1つの注文）

- 接着試験 – ホース本体と、該当する場合は浮力材 (一度に 1 つの注文)

- 重量試験(各ホース)

・最小曲げ半径試験（静水圧試験前、10％サンプリング）

- 曲げ剛性試験(10%サンプリング)

- ねじり試験（指定がある場合）

- 引張試験（指定がある場合）

- 静水圧試験（各ホース）

- 真空テスト (ケロ テストの直後。ケロ テストでない場合は、静水圧テストの直後、各ホース)

- 電気試験(各ホース)

・フロート静水圧試験（フローティングホースのみ、1回1オーダー）

・吊りラグ受入試験（タンクレールホースのみ）

ホースの持ち上げ方

少なくとも 3 ポイントのリフティングが必要です。5 ポイントのリフティングがより有利です。

パッキング：

ホースは、スチール フレーム パレットでの保管および輸送用に梱包されます。各スチール パレットは 12 トンの SWL で設計し、マーキングを付ける必要があります。