米陸軍工兵隊は、2023年1月29日にホッパー浚渫機グレン・エドワーズ（マンソン・コンストラクション）を使用して、2023年度（会計年度23）に向けてサウスウェスト・パスで水路維持浚渫作業を開始した。
ミシシッピ川航路深化プロジェクトは最近、ニューオーリンズ・バトンルージュ蒸気船水先案内人協会（NOBRA）が推奨喫水の最大値を峠頭上マイル175マイル（AHP）からマイル88 AHPまで50フィートに引き上げ、新たなマイルストーンを達成した。以前の推奨草案では、マイル 106 AHP (ヒューイ P. ロング橋) より 49 フィート上に制限されていました。
USACE は以前、ミシシッピ川船舶航路深化 (MRSC) を 50 フィートまで深くする歴史的プロジェクトのフェーズ 1 とフェーズ 2 を完了しました。より深い喫水航路を提供するために浚渫が必要な船舶航路の領域は、マイル 175 AHP のスモーク ベンドまで機械的に深くされました。AHP マイル 175 を超える水路は、2027 年までにフェーズ 3 ～ 5 (推定) で機械的に深化されることが予想されます。
業界のホッパー浚渫会社グレン・エドワーズ（マンソン・コンストラクション）は、LMR外の航路状況に対応するための短期間の中断を経て、3月11日夜、SWPでの浚渫をマイル3.5BHPからマイル5.0BHPまで再開した。
グレン・エドワーズは、サウスウェスト・パス・ホッパー浚渫レンタル契約#2-2021を完了し、現在、2023年度早期特典ホッパー浚渫レンタル契約であるサウスウェスト・パス・ホッパー浚渫レンタル契約#1-2022に基づいて作業中であり、2023年7月下旬に完了する予定です。 ）。
産業用ホッパー浚渫船パドレ・アイランド（五大湖浚渫港）は、サウスウェスト・パス・ホッパー浚渫レンタル契約 #2-2022 に基づいて、2023 年 3 月下旬に作業を開始します。これは、2023 会計年度の 2 件の初期契約ホッパー契約のうちの 2 件目です。
USACE ホッパー浚渫 WHEELER は、2023 年 2 月 23 日から 3 月 11 日まで、準備演習 #1-2023 の下で SWP で作業しました。WHEELERは今週、準備演習#2-2023の下でSWPでの浚渫作業を再開する予定で、2023年4月3日まで作業を行う予定です。