セノバス・エナジーは、フォート・マッケイの東に位置するサンライズ現場プロジェクトにおけるBPの株式50％を購入すると発表した。
Sunrise は 2014 年末に運用を開始し、当初は Husky Energy によって開発されました。セノバスは2021年初めにハスキーを買収した後、同施設の株式の50％を取得した。
サンライズの銘板生産能力は 60,000 バレル/日ですが、平均して 50,000 バレル/日近くになっています。このプロジェクトでは、日量最大 200,000 バレルのアスファルトについて規制当局の承認が得られています。
未開発のパイクリース
BPはまた、当初はデボン・エナジーと共同所有していた未開発のパイク・リースの非運営権益の50％を保有していた。カナダ天然資源（CNRL）は2019年にデボンのカナダ資産を購入し、今年初めにBPがパイク株の50％を取得した。
開発の第 1 段階 (パイク 1) は、2015 年にアルバータ州エネルギー規制当局 (AER) によって日量 75,860 バレルで承認されました。開発の第 2 段階 (パイク 2) は、2018 年末にデボン州によって AER に提出されました。CNRL開発スケジュールはまだ設定されていない。
外国企業は何社残っていますか?
デボン以外にも、エクイノールやジャペックスなど、近年オイルサンド事業者数社がオイルサンドのポジションを売却しており、シェルやコノコフィリップスなど他の数社は保有株を大幅に減らしている。
BPからのこの最新の資産売却を考慮すると、アルバータ州のオイルサンドは現在、ほぼ77％がカナダ産です（2022年第1四半期の生産量に基づく）。
これらのバレルの 3 分の 2 は、Suncor、CNRL、Cenovus の 3 社に属します。今年の最初の 2 か月間で、大手 3 社は日量約 200 万バレルのアスファルト (正味) を生産しました。
インペリアルは総生産量でほぼ 44 万バレル/日と僅差で 4 位ですが、同社はエクソンモービルが過半数を所有しています。エクソンはインペリアルの株式の69.6%、ケール鉱山の株式の29%を保有しており、オイルサンドの生産者としては第4位となり、2022年には平均323,000バレル/日（ネット）を生産する。インペリアルの今年第1四半期の純量は平均115,000バレル/日でした。
最大の外国人オーナー
エクソンを除けば、中国の三大国有企業であるCNOOC、SINOPEC、ペトロチャイナは、オイルサンドの総生産量のほぼ5%、つまり14万バレル/日を占めている。これらのバレルは両方とも現場で生産されたもので、シンククルードプロジェクトの株式の16.2％を保有している。
フランスの TotalEnergie は僅差で 7 位に入り、Surmont SAGD 施設の 50% 株式と Fort Hills の 24.6% 株式を通じて 100,000 バレル/日以上の利益を上げています。
