CSD NAVUA、ムールーラ川の浚渫作業を開始

オーストラリア、クイーンズランド州ムールーラバ沿岸警備隊は本日、浚渫船CSD NAVUAが入口に到着し、浚渫作業を開始したと発表した。

沿岸警備隊によると、ムールーラ川とその沿岸バーの最新の水路調査では、入口水路の深さが一般に天文最低潮時の設計深さ2.5メートルを超えていることが示された。

しかし、浅瀬のパッチは東の防波堤の端から入口水路の赤い部分を横切って西方向に伸びており、その深さは最低でも 2.3 メートルです。

沿岸警備隊はまた、CSD Navuaが駐屯しており、天候がよければ浚渫作業を行う予定であると付け加えた。

ムールーラバ港と入港訓練壁は 1960 年代後半に建設されました。それ以来、入口水路で土砂が定期的に発生するようになりました。

過去には、浅瀬現象は頻繁ではなく、数年ごとに発生し、間隔は 3 ～ 5 年以上でした。過去 10 ～ 15 年で、浅瀬現象がより頻繁に発生するようになりました。

2022 年 2 月から 2022 年 6 月にかけて発生した最近の浅瀬現象では、継続的な浚渫が必要となり、航行アクセスに重大な影響を及ぼしました。

サンシャインコーストの地元請負業者ホール・コントラクト社は現在、水路入口の浚渫工事を請け負っている。