今年の初め、Damen Shipyards は、現在メキシコで建設中の後続サクションホッパー浚渫船 (TSHD) に設置される 4 つの完全な浚渫パッケージの注文を受けました。
同一の TSHD には、トレーリングパイプ、浚渫ポンプ、さまざまなホッパー積み込みおよび排出装置を含む浚渫パッケージが装備されます。
ダーメン氏は、今回の引き渡しは、顧客および浚渫船オペレーターSEMARとの以前の成功した協力に続くものであると述べた。
完全な浚渫パッケージ
現在、メキシコの 3 つの異なる造船所で 4 隻のホッパー浚渫船が建設中です。
船舶は、Damen 浚渫船のパッケージを受け入れるように最適化されています。このパッケージには、最大水深 -25 m で動作するように設計された 700 mm のトレーリング パイプと、対応する浚渫ポンプが含まれています。
TSHD は、船首の上に浚渫された物質を汲み上げることができるように設計されています。このため、浚渫パッケージには船首結合ユニットが含まれています。
パッケージ納品にはさらに浚渫装置が含まれており、オーバーフロー、ジェット水ポンプとノズル、および必要な浚渫監視機器が含まれているとダーメン氏は述べた。
ダーメン造船所セールスマネージャーのオラシオ・デルガド・ブラボ氏は次のように述べています。「浚渫船のパッケージは、Damen の長年の顧客である SEMAR に届けられます。彼らはメキシコ海軍であり、この役割において、メキシコのすべての大きな港のすべての維持浚渫活動を担当しています。メキシコにはかなり充実した海岸線があるため、強力な浚渫船を運用する必要性は明らかです。」
今回の発注は、昨年の一連の定置式カッター吸引浚渫船の納入に続くものです。
現在、浚渫パッケージは大門浚渫設備ヤードで建設中です。
この機器は年末にメキシコに輸送され、現地で建造された浚渫船に設置される予定です。