独占: ボスカリスの TSHD ゲートウェイがメルボルンの浚渫キャンペーンに向けて準備を整える

メルボルン港のハーバーマスター、ワーウィック・レイン氏は、今後数週間、ボスカリスの後続のサクションホッパー浚渫船（TSHD）ゲートウェイがメルボルン港で非常に混雑するだろうと述べた。

巨大な浚渫船は、港の水路、旋回盆地、バースポケットの重要な保守浚渫を実施します。

「今日は幸運にもポーツビクトリア州在住の浚渫専門家ダレン・コルワ氏と一緒に乗船し、その操業を直接見ることができました」とレイン氏は語った。

「カイドウ・カジャ船長率いるボスカリスの乗組員は、このような複雑な作戦を実行するために必要な、高度に専門化されたスキル、チームワーク、調整の範囲を実証しました。」

ゲートウェイのホッパー容量は、メンテナンス活動に使用される一般的な浚渫船の容量の約 4 倍です。その結果、2023 年の浚渫キャンペーンは、同じ範囲の一般的なメンテナンス プログラムでは約 20 週間かかるのに対し、7 週間実施されます。

2023 年のメンテナンス浚渫は、メルボルン港の水路内の以下のエリアで行われます。

ヤラ川の北側には、シルトトラップやスワンソンドックの旋回池を含む交差点が整備されています。
ヤラ川の南側には、シルトトラップやウェッブドックを含むサービス交差点があり、
ブランコ盆地とアプローチを含む駅桟橋、
ウィリアムズタウンチャンネルとポートメルボルンチャンネル、
南水路と入口の限られたエリア。