三井海洋開発株式会社は、エクイノールASAの子会社であるエクイノール・ブラジル・エネルギア社と、パオのフィールドクラスターを生産するための浮体式生産・貯蔵・積出（FPSO）船を供給する売買契約（SPA）を締結したと発表した。ブラジル沖のカンポス盆地の BM-C-33 鉱区にある de Acucar、Seat & Gavea。FPSOはMODECの歴史の中で最も複雑な施設の1つであり、GHG排出削減に主眼を置いて大量の輸出ガスを取り扱っています。
SPA は、FPSO 全体のフロントエンドエンジニアリング設計 (FEED) とエンジニアリング、調達、建設、設置 (EPCI) の両方をカバーする 2 段階の一括ターンキー契約です。Equinor とパートナーは、2022 年 4 月に開始された FEED の完了後、2023 年 5 月 8 日に最終投資決定 (FID) を発表したため、MODEC は FPSO の EPCI の契約のフェーズ 2 を獲得しました。MODECはまた、最初の石油生産から1年間はエクイノールにFPSOの運用保守サービスを提供し、その後はエクイノールがFPSOを運用する予定です。
FPSO船は、リオデジャネイロ海岸から約200キロメートル離れたカンポス盆地南部の巨大な「プレソルト」地域に位置する現場に配備され、水深約2,900メートルに恒久的に係留される。 。スプレッド係留システムは、MODEC グループ会社である SOFEC, Inc. によって供給されます。Equinor のフィールドパートナーは、Repsol Sinopec Brasil (35%) と Petrobras (30%) です。FPSO の納入は 2027 年に予定されています。
MODECは、上面処理装置や船体海洋システムを含むFPSOの設計と建造を担当します。FPSO は、1 日あたり約 125,000 バレルの原油を生産し、1 日あたり約 5 億 6,500 万標準立方フィートの随伴ガスを生産および輸出するように設計されたトップサイドを備えます。原油の最小貯蔵能力は200万バレルとなる。
FPSOは、従来のVLCCタンカーよりも大きな上面とより大きな貯蔵容量に対応し、より長い設計耐用年数を実現するために開発された、MODECの新しい建造物、完全二重船体設計を適用します。
このより広い上面スペースを活用して、このFPSOは、従来のガスタービン駆動システムと比較して炭素排出量を大幅に削減する発電用コンバインドサイクルシステムを搭載した2番目の完全電化FPSOとなります。
「BM-C-33プロジェクトへのFPSOの提供に選ばれたことを大変光栄に思い、誇りに思います。」とMODECの金森武社長兼CEOはコメントしています。「我々は、エクイノールが明らかにMODECに対して抱いている信頼を同様に誇りに思っています。この受賞は、進行中のバカリャウ FPSO プロジェクトとプレソルト地域での堅固な実績に基づいて構築された当社間の強い信頼関係を表していると考えています。このプロジェクトを成功させるために、エクイノールおよびパートナーと緊密に協力することを楽しみにしています。」
このFPSOは、ブラジルのMODECが納入した18番目のFPSO/FSO船であり、プレソルト地域では10番目のFPSOとなります。