Orion Marine Group は最近、最新のカッターサクション浚渫船 (CSD) Lavaca の試運転を完了しました。昨日、CSDの洗礼式がテキサス州ポートラバカで行われた。
過去 15 か月にわたって、この浚渫船は、Southwest Shipyard, LP による船体の延長と拡張に関する Orion の要件を満たすための The Shearer Group, Inc. による詳細なエンジニアリングを含む完全な再構築を受けました。
さらに、メキシコ湾岸沿いの公共部門と民間部門の両方で、クライアントや業界パートナーに優れた浚渫サービスを提供し続けるために、浚渫はしご、宿泊施設、オペレーティング システムも進化しました。
ラバカは今月工事を開始する予定で、今後何年にもわたって水路の継続的な維持管理、プロジェクトの深化と拡張に参加する予定です。
CSD には、船内連続測量監視システム、浚渫ポンプ、浚渫作業、および完全電動の浚渫作業とスパッド ウインチ システムを備えたカッター自動化システムなど、最新の最先端技術が装備されており、浚渫船のより効率的な運用が可能になっています。メンテナンスプロジェクトとバージンマテリアルプロジェクトの両方で。
乗組員の宿泊施設に導入された設計の改善により、浚渫作業中に伴う騒音と振動が軽減され、乗組員の休憩時間にゆとりが生まれました。
また、オープンコンセプトのレバールームにより、レバーマンは、タッチスクリーンディスプレイと 180 度の視野を提供する床から天井までの窓を備えた特別に設計された制御ステーションから、すべての浚渫システムを監視および制御できます。
Lavaca は、Mustang Cat が提供する Tier III 海洋発電機で再電力供給され、Avid と DSC が提供する配電盤と制御システム、および Rio が提供および設置する電気配線、照明、警報システムに安定した電力を供給します。船舶、制御、油圧。
Nabrico と Timberland Equipment が提供する Tier III ディーゼル電気エンジンと電動ウインチを Lavaca に装備することは、Orion にとって、潜在的な流出を防止し、運用エリア内の NOx 排出量を削減することで環境保護への取り組みを継続するための新たな一歩となります。